 |
| Иллюстрация: AI |
Финансовая комиссия Кнессета утвердила продление временного постановления, регулирующего налог на покупку электромобилей. Решение было принято во вторник по итогам обсуждений и закрепляет налоговую ставку на 2026 год на уровне 48 процентов — ниже изначально предложенных Министерством финансов 52 процентов.
Как отмечается, компромисс был достигнут в рамках договорённостей, выработанных на прошлой неделе между членами комиссии и представителями правительства. В комиссии подчеркнули, что снижение ставки по сравнению с первоначальным вариантом призвано смягчить удар по рынку и сохранить стимулы для перехода на экологичный транспорт.
Одновременно с этим было одобрено сокращение максимального порога налоговой льготы для электромобилей. Если ранее он составлял 30 тысяч шекелей, то теперь будет снижен до 22 тысяч. По словам участников заседания, такой шаг отражает новую расстановку приоритетов: государственная поддержка должна быть направлена прежде всего на более доступные модели, а не на электрокары премиум-класса.
Отдельное решение касалось так называемого налога на роскошь. Комиссия постановила сохранить его в отношении автомобилей стоимостью свыше 300 тысяч шекелей. При этом, по настоянию депутатов, мера будет действовать в формате временного постановления сроком на три года, а не на постоянной основе, как предлагалось ранее.
Таким образом, налоговая политика в отношении электромобилей в 2026 году будет ужесточена, но в более умеренной форме, чем планировалось изначально, что, по мнению членов комиссии, позволит сохранить баланс между бюджетными интересами государства и развитием экологичного транспорта в Израиле.
Прогноз стоимости популярных электромобилей (2025 vs 2026)
В 2026 году рынок электрокаров в Израиле сталкивается с двойным ударом: налог на покупку («мас кния») вырос с 45% до 48%, а максимальная налоговая льгота сократилась с 35 000 ₪ до 22 000 ₪. Это неизбежно приведет к росту цен «на бумаге», однако реальная стоимость в салонах будет зависеть от складских запасов импортеров и их готовности делить расходы с покупателем.
Примечание: Указанные цены являются прогнозируемыми и включают НДС. Итоговая стоимость может варьироваться в зависимости от маркетинговой политики импортеров.
Сравнительная таблица (ориентировочные цены в шекелях)
| Модель автомобиля | Средняя цена в 2025 г. (₪) | Прогноз цены в 2026 г. (₪) | Ожидаемый рост (₪) |
| BYD Atto 3 (Comfort) | ~168 500 | ~181 000 | +12 500 |
| Tesla Model 3 (RWD) | ~211 500 | ~229 000 | +17 500 |
| Hyundai Ioniq 5 (Premium) | ~214 000 | ~232 000 | +18 000 |
| Geely Geometry C (460) | ~158 000 | ~170 000 | +12 000 |
| Tesla Model Y (LR) | ~282 000 | ~306 000 | +24 000 |
Памятка покупателю: что нужно знать о новых ценах
Если вы планируете покупку электромобиля в 2026 году, обратите внимание на следующие ключевые изменения в законодательстве:
1. Как работает новый налог?
Налог на покупку теперь составляет 48%. Однако это не значит, что машина подорожает на 3% от своей стоимости. Главный фактор подорожания — резкое сокращение «налогового щита» (льготы). Раньше государство «прощало» до 35 000 ₪ налога, теперь — только 22 000 ₪. Разницу в 13 000 ₪ покупатель фактически платит из своего кармана.
2. Удар по «премиуму» и налог на роскошь
Помимо основного налога, сохраняется так называемый налог на роскошь. Он активируется, если стоимость автомобиля превышает 300 000 ₪. Для дорогих моделей (Tesla Model S, BMW iX, Audi e-tron) суммарная налоговая нагрузка вырастет наиболее ощутимо, так как фиксированная льгота в 22 000 ₪ для них становится почти незаметной на фоне общей цены.
3. Есть ли шанс сэкономить?
Складские запасы: Многие импортеры завезли крупные партии машин в декабре 2025 года и растаможили их по старой ставке (45%). В первые месяцы 2026 года ищите предложения со старыми ценами или значительными скидками.
Служебные авто: Льгота на «стоимость использования» (шеви шимуш) для электромобилей продлена. Те, кто получает машину от работодателя, по-прежнему экономят около 1 350 ₪ в месяц на налогах по сравнению с владельцами бензиновых авто.
4. Инфраструктура
Не забывайте, что с 2026 года ожидается постепенное введение «налога на километраж» (מס נסועה) для электромобилей, что в долгосрочной перспективе может изменить расчет окупаемости авто.
Телеграм-канал: https://t.me/+_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/Fzr6Qi1ThbwEqy4V0hid6l
Комментариев нет:
Отправить комментарий