Цены завышены: государство требует от страховых компаний снизить стоимость страховки машин

Иллюстрация: AI

Департамент рынка капитала, страхования и сбережений Израиля обнародовал жёсткие предписания, обязывающие ведущие страховые компании пересмотреть стоимость полисов автострахования. Руководитель ведомства Амит Галь потребовал в течение трёх месяцев существенно снизить тарифы на полисы имущественного ущерба («цад гимель») и гражданской ответственности.

Если компании не представят обновлённые и обоснованные расценки, с 30 апреля 2026 года им будет запрещено заключать новые договоры автострахования. Такое решение принято на основе анализа, проведённого самим департаментом: данные страховых компаний показали значительное расхождение между реальным уровнем риска и действующими тарифами. По итогам проверки выяснилось, что автовладельцы переплачивают, несмотря на снижение числа страховых случаев.

До конца февраля 2026 года страховщики обязаны передать на утверждение новые тарифы с детальными актуарными расчётами. Если они не будут утверждены до конца апреля, компании утратят право оформлять новые полисы, хотя уже действующие договоры останутся в силе — права клиентов будут защищены.

Предписание адресовано девяти крупнейшим участникам рынка: «Феникс», «Арель», «Мигдаль», «Менора Мивтахим», «Клаль», «Битуах Яшир», «Аялон», «Шомра» и «Шломо Битуах». Эти компании контролируют около 82% рынка автострахования, а значит, изменения затронут подавляющее большинство израильских автомобилистов.

Инициатива регулятора стала ответом на резкий рост цен: с 2021 по 2023 год стоимость имущественного страхования выросла на 26%, а к июню 2024 года — уже на 30%. По оценкам департамента, только за последний год средняя цена полиса выросла минимум на 400 шекелей. В 2023 году страховые компании собрали 13,9 млрд шекелей премий — на 14% больше, чем годом ранее, при том что число застрахованных автомобилей увеличилось лишь на 1%.

Рост тарифов объяснялся убытками отрасли в 2022 году — тогда совокупные потери достигли 1,5 млрд шекелей. Однако ситуация быстро изменилась: число угонов сократилось, объём претензий уменьшился, а прибыль резко выросла. В 2023 году пять крупнейших страховщиков заработали около 100 млн шекелей, а в 2024-м — уже 716 млн.

На этом фоне регулятор настаивает на возврате тарифов к уровням 2023 года, что предполагает снижение действующих цен примерно на 10–20%.

Телеграм-канал: https://t.me/+_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/Fzr6Qi1ThbwEqy4V0hid6l