 |
| Иллюстрация: AI |
Израильских автомобилистов вновь ждет рост обязательных расходов на содержание транспорта. Уже с 1 июня стоимость ежегодного техосмотра увеличится для владельцев практически всех категорий транспортных средств. Министерство транспорта уведомило об изменении тарифов лицензированные станции техобслуживания, а профильное издание «Калькалист» раскрыло новые расценки.
Для владельцев стандартных легковых автомобилей прохождение обязательного ежегодного «теста» теперь обойдется в 126 шекелей вместо прежних 121. Повышение коснется и других категорий транспорта. Владельцы тяжелых грузовиков массой свыше восьми тонн будут платить 197 шекелей вместо 190, а для мотоциклистов стоимость процедуры вырастет с 77 до 79 шекелей.
На первый взгляд прибавка кажется незначительной, однако в совокупности с другими автомобильными расходами она продолжает усиливать финансовую нагрузку на водителей по всей стране.
Система ежегодного техосмотра в Израиле традиционно состоит из двух обязательных платежей. Первый - государственная регистрационная пошлина «аграт ришуй», второй - фиксированная стоимость самой проверки автомобиля на лицензированной станции. Именно тариф на проведение диагностики сейчас был официально проиндексирован в рамках государственного регулирования цен.
При этом повышение стоимости происходит на фоне готовящейся транспортной реформы, которая способна серьезно изменить правила игры для владельцев новых автомобилей. Уже с 1 июля 2026 года машины, выпущенные после января 2023 года, планируют перевести на двухлетний цикл прохождения техосмотра вместо ежегодного.
Инициатива Министерства транспорта вызвала бурную дискуссию в профессиональной среде. Во время заседаний Экономической комиссии Кнессета представители автосервисов и отраслевых ассоциаций выступили резко против реформы. Их опасения связаны как с возможным ухудшением контроля за техническим состоянием автомобилей, так и с потенциальными финансовыми потерями для отрасли.
В ответ Минтранс уже начал обсуждать компромиссный вариант. Согласно предварительным предложениям, частоту прохождения техосмотра могут привязать не только к возрасту автомобиля, но и к его реальному пробегу. Ожидается, что эта тема станет центральной на ближайших парламентских обсуждениях.
Дополнительное давление на рынок оказывает и международная ситуация. На фоне нестабильности в Персидском заливе и перебоев в глобальных цепочках поставок специалисты фиксируют рост цен на моторные масла, технические жидкости и автомобильные комплектующие. Израильская отрасль техобслуживания практически полностью зависит от импорта, поэтому участники рынка уже предупреждают о вероятном дальнейшем подорожании ремонта и сервисного обслуживания.
Для многих семей это становится особенно чувствительным вопросом. Еще весной, с 1 апреля 2026 года, в Израиле уже был повышен регистрационный сбор на автомобили. Размер индексации варьировался от нескольких десятков до сотен шекелей в зависимости от категории транспорта. Министерство финансов объяснило повышение ежегодной корректировкой тарифов в соответствии с индексом потребительских цен.
Эксперты отмечают, что новые расходы затрагивают не только владельцев подержанных машин. Государственные пошлины автоматически закладываются и в стоимость новых автомобилей, поступающих в автосалоны, наряду с расходами на регистрацию, оформление документов и переоформление права собственности.
Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/HxVK0mhNyfg4CeEiwypGDJ
