Рядом с Беэр-Шевой построят новую железнодорожную линию

Фото: Михаил Фейгин, Beer7.Net

Израильский национальный совет по планированию и строительству утвердил реализацию стратегического проекта — строительство железнодорожной линии «Гораль». Новая магистраль протяженностью около 13 километров, включая тоннель длиной 4,5 км, обеспечит прямое сообщение между южным регионом Негев, в том числе столицей округа Беэр-Шевой, и национальной транспортной сетью.

Проект предусматривает возведение современного железнодорожного вокзала в районе военной базы Кирьят ха-Модиин, который станет многофункциональным транспортным узлом. Здесь будут интегрированы железнодорожные, автобусные и трамвайные маршруты. Вокзал получит центральный вестибюль площадью около 1200 кв. м, автовокзал и парковку на 350 мест с возможностью расширения. Инфраструктура будет полностью адаптирована для маломобильных пассажиров, велосипедистов и автомобилистов.

Ключевые особенности проекта:

• Новая ветка отойдет от линии Тель-Авив — Беэр-Шева в районе шоссе №40 и №406, севернее поселка Омер.
• Тоннель протяженностью 4,5 км пройдет в районе ручья Каркур; рядом построят мост для сохранения водного потока и экосистемы.
• Линия пересечет ручьи Шокет, Хеврон и Лакит, что потребует инженерных решений для защиты природной среды.
• Транспортный коридор соединит развязку Шокет-Даром (шоссе №6 и №60) с узлом «Гораль», обеспечив стыковку с направлениями Тель-Авив — Беэр-Шева и Ашкелон — Беэр-Шева.
• Новая магистраль позволит вывести тяжелые и опасные грузы за пределы центра Беэр-Шевы, улучшив экологию и безопасность города.

Вокзальный комплекс

Железнодорожный терминал в Кирьят ха-Модиин будет связан с прилегающими районами с помощью подземных переходов. Это обеспечит безопасный доступ жителям Лакия и северного въезда в военный городок, расположенный всего в 240 метрах. Планировка ориентирована на пассажиров, предпочитающих пешие и велосипедные маршруты.

Взаимосвязь с другими проектами

Железнодорожная ветка «Гораль» станет ключевым элементом будущей трамвайной системы «Ликит», которая соединит Беэр-Шеву с Кирьят-ха-Модиин. В рамках проекта также предусмотрено строительство станции у северного въезда на военную базу и путепровода для трамвайных составов.

По сравнению с ранее обсуждавшимся маршрутом через развязку Неватим до Ха-Негева, утвержденный вариант отличается меньшей протяженностью, сниженным объемом тоннельных работ и минимальным воздействием на природную среду.

Телеграм-канал: https://t.me/+_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/HxVK0mhNyfg4CeEiwypGDJ